供應(yīng)鏈消息表示，雖然臺積電 2023 年上半整體產(chǎn)能利用率明顯下滑，但代工價更高的 3 納米（N3）制程確實如臺積電所言，投片客戶、出貨片數(shù)與良率皆優(yōu)于預期。
據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國信息和通信技術(shù)部周一表示，韓國計劃在 2028 年推出第六代網(wǎng)絡(luò)服務(wù)（6G），比原定計劃提前兩年，以爭取早日獲得未來無線頻率的主導權(quán)。
中國電信攜手華為等產(chǎn)業(yè)伙伴近期在石家莊完成全國首個面向鋼鐵行業(yè)的 RedCap 測試，測試結(jié)果表明 RedCap 能夠滿足遠程堆取料、AI 廢鋼定級、轉(zhuǎn)鋼自動化識別、行車視頻監(jiān)控等業(yè)務(wù)應(yīng)用的需求。
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推動 6G、人工智能、量子計算等關(guān)鍵核心技術(shù)、基礎(chǔ)前沿技術(shù)加速突破，加快推進互聯(lián)網(wǎng)、“5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”與實體經(jīng)濟深度融合。
業(yè)界傳出，臺積電因考慮車用半導體供需不再嚴重吃緊，加上多數(shù)車用芯片客戶可轉(zhuǎn)至日本、美國等地新廠生產(chǎn)，歐洲新廠因而延后建設(shè)，最快 2025 年才會開工，比原預期延后約兩年。
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